Ya está disponible la web de noticias de los coches eléctricos

Finalmente el sector de los coches eléctricos en España tiene una web de noticias dedicada exclusivamente a darle cobertura al desarrollo de este mercado orientado a la movilidad sostenible.

LosCochesEléctricos.com  nos brinda la oportunidad de mantenernos informados en las principales áreas de interés del sector como lo son los modelos de coches, la tecnología y la infraestructura para la recarga de los coches eléctricos. También le da cobertura a los desarrollos de motos y bicicletas eléctricas, así como también a la recién creada Fórmula E, cuya primera carrera se disputará en China a mediados de septiembre del presente año.

En las noticias de actualidad de los modelos de coches eléctricos podrán encontrar tanto los modelo disponibles actualmente en  el mercado, como los prototipos en los que están trabajando los fabricantes de coches y que en corto tiempo estarán rodando por las carreteras.

El área de infraestructura cubre las noticias relacionadas con los sistemas de carga privados y públicos que se están desarrollando en el mundo y que permitirá a los usuarios de coches eléctricos poder recargar la batería cuando lo necesite. Este siempre ha sido el punto débil para el despegue definitivo de los coches eléctricos como sustituto de los coches con motor de combustión por lo que intentamos resaltar al máximo todos los avances logrados hasta la fecha y las ayudas por parte de organismos públicos para lograr su expansión.

Sobre el área de tecnología recaen todas las noticias relacionadas con desarrollos en el campo de las baterías o acumuladores, motores eléctricos y cualquier componente que conforma un coche eléctrico, cuya evolución marcará el destino de este mercado y la velocidad de adopción de esta tecnología.

Sólo me resta invitarlos de nuevo a visitar continuamente al portal LosCochesEléctricos.com para mantenerse informado con la actualidad de los coche eléctricos.

 

TESLA Y SU GIGAFACTORY, UNA APUESTA MÁS ALLÁ DE LOS COCHES ELÉCTRICOS

A mediados de la semana pasada Tesla Motors anunció que construirá la mega fábrica de batería de iones de litio, la cual tendrá una capacidad igual o mayor a la suma de todas las fábricas del mundo y con una inversión en tecnología bastante elevada con el objetivo de ampliar el rendimiento de las baterías que actualmente se encuentran en el mercado para los coches eléctricos.

Fábrica de Tesla.   Foto: www.teslamotors.com

Como comentamos en un post anterior, este gigante de los coches eléctricos, además de tener un éxito rotundo en el mercado de acciones americano, está dando de que hablar con todas sus alianzas con lideres de diversos sectores, entre los que se incluyen Apple (rumores de compra o alianza como proveedor de baterías) y Panasonic. Elon Musk, fundador de Tesla, recientemente anunció que Tesla planea vender 35.000 coches eléctricos para este 2014 y para continuar con esta penetración disruptiva del mercado, es clave contar con una batería que incremente la autonomía del vehículo que es la clave para el éxito de este mercado. Para lograrlo planean invertir en esta fábrica entre 2 y 5 billones de dólares americanos, con lo que se espera desarrollar una tecnología que incremente el rendimiento de la misma pero disminuyendo los costes de producción que permita su comercialización masiva.

Pero si miramos un poco más allá del mercado de los coches eléctricos, nos vamos a encontrar que Musk también es dueño de una empresa de energía solar llamada Solar City, por lo que Gigafactory también estaría produciendo baterías estacionarias de iones de litio para los sistemas solares. Esta tecnología está cobrando mucha fuerza en el mercado alemán, donde ya se están reemplazando las grandes y pesadas (aunque más económicas) baterías de plomo-ácido por las de iones de litio para el almacenaje de energía eléctrica proveniente de los panales solares.

Así que ahora nada más acertado que el comentario de Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, en el que indica que "los días en los que Tesla es conocido sólo como fabricante de coches eléctricos, están contados" y esperaremos a que su éxito en el mercado bursátil se traduzca en éxito a nivel industrial para potenciar aún más el mercado de los coches eléctricos y, como os he comentado anteriormente, dar una clara señal al mundo que la movilidad eléctrica sostenible si es posible.

Fuente: CNN Money

EL COCHE MÁS EXITOSO DE EUROPA YA TIENE SU VERSIÓN ELÉCTRICA

Cuando llega la noticia de que Volkswagen lanza la versión eléctrica del modelo Golf, entonces se puede asegurar que el mercado de los coches eléctricos está pasando de prototipos a fabricación para grandes consumos.

Volkswagen e-Golf - El coche más vendido en toda Europa
ahora disponible en versión eléctrica.

Tras la tímida incorporación a este mercado de los coches eléctricos con su modelo e-up! hace sólo seis mese, Volkswagen ahora sí dice presente y con voz alta al lanzar el e-Golf, un vehículo totalmente eléctrico y con una garantía bastante atractiva de 8 años ó 160.000km en la batería.

Este coche altamente eficiente, consume en promedio 12,7kW/h cada 100km, lo que se traduce en un gasto aproximado de 3,28 euros. Viene equipado con un motor de 85kW y torque máximo en arranque de 270Nm permitiendo alcanzar los 60km/h en tan sólo 4,2seg y los 100km/h en 10,4seg. Todos los equipamientos adicionales son similares a los que podemos encontrar en la versión "normal" (motor de combustión ), incluyendo su inconfundible diseño de faros frontales de Led. 

Por ahora sólo está disponible en Alemania y su costo del modelo básico es de 34.900 euros, incluyendo la garantía de 8 años o 160.000km para la batería. Esperemos a ver cual va a ser su precio de venta para el resto de Europa y otras novedades que planean anunciar en el evento de la movilidad electrica que tendrá lugar en Berlin, bautizado como Electrified y que se llevará a cabo entre el 14 y 16 de marzo del 2014.

Fuente: Volkswagen

QUE HAY DETRÁS DE LAS REUNIONES DE TESLA Y APPLE?

Tal y como confirmó el diario San Francisco Chronicle, las reuniones entre los directivos de Tesla y Apple se encuentran bien avanzadas, al punto ya de que no han podido esconderlas más y las han hecho públicas en varias declaraciones pero no sus intenciones.

Directivos de Tesla y Apple aceptan que están en negociaciones

El actual CEO de Tesla Motors, Elon Musk, ha entablado varias reuniones con Adrian Perica, el jefe de adquisiciones de Apple, lo que ha hecho que los rumores de alianzas estratégicas para dotar los coches eléctricos de Tesla con dispositivos de Apple cobren cada vez menos importancia frente a los rumores de una posible adquisición por parte del gigante tecnológico con sede en Cupertino, California.

Las razones parecen ser muy evidentes, Tesla necesita dar un paso adelante e incrementar su producción de coches eléctricos de alta gama, con el fin de globalizarse y no quedarse estancado en el mercado americano, para lo cual necesitará una fuerte inyección de capital. Por el otro lado, Apple necesita ampliar su portafolio de productos y apalancar estas adquisiciones de empresas que compitan en "océanos azules" en la creciente rentabilidad de los Iphone y Ipad.

Aunque ya no esté la brillante mente de Steve Jobs, este caso parece acercarse al vivido con la adquisición de The Graphics Group que más tarde pasaría a llamarse Pixar y vino a revolucionar la industria del cine mundial, provocando que hasta la misma Walt Disney se viera en la necesidad de aliarse con esta empresa de animación por computadoras en 1991 y su posterior adquisición en el 2006.

Esperemos que esta posible adquisición también represente la revolución en el mundo de los coches eléctricos como lo fue Pixar para los dibujos animados.

Fuente: San Francisco Chronicle

INCREIBLE: LAS MOTOS ELÉCTRICAS PUEDEN CIRCULAR POR LAS CICLOVÍAS EN TORONTO

El comité de obras públicas e infraestructura de la ciudad de Toronto en Canadá, acaba de aprobar una ley polémica, en la cual autoriza a las motos eléctricas a circular dentro de las ciclovías de esta ciudad lo que ha causado el enfado de los ciclistas.

Ciclovías en Toronto, Canadá

Esta idea fue presentada en enero de 2014 y rechazada por la mayoría en su primera discusión pero se sometió "extrañamente" a una nueva consulta el pasado 20 de febrero donde fue aprobada con 23 votos a favor por 17 en contra.

Los argumentos que usaron para aprobar esta ley es que los conductores de las motos eléctricas, también están expuestos a ser golpeados por los coches debido a la diferencia en tamaño y velocidad que estos tienen, por lo que al conducir por las ciclovías disminuyen el riesgo de accidente. En esta ley entran todas las motos consideradas como e-scooter (bicicletas eléctricas de pedal o mixtas y scooter eléctricas sin pedales) cuya velocidad máxima permitida dentro de la ciudad de Toronto es de 32km/h.

El esperado enfado por parte de los ciclistas no se ha hecho esperar y ya se preparan acciones legales para tratar de derogar esta ley que pone en riesgo la seguridad de los ciclistas al permitir circular alrededor de 30.000 motos eléctricas por las vías exclusivamente diseñadas para los ciclistas. Como claro argumento, señalan que los ciclistas circulan entre 18 y 25km/h y con un peso máximo de 120kg por lo que se verían seriamente perjudicados al impactar con las motos que pesan más del doble y circulan a velocidades mucho más elevadas.

Si los argumentos para tener que resguardar las motos eléctricas de las vías comunes para coches y motos con motor de combustión es simplemente la limitación de velocidad, pues lo ideal sería subir este limite al mismo que las otras motos y así estarán en "igualdad de condiciones" y no ponen en riesgo a los miles de ciclistas que circulan por la ciudad. 

Fuente: Now Toronto

TOYOTA COMIENZA LAS PRUEBAS DE SU CARGADOR DE BATERÍAS INALAMBRICO

El fabricante japonés ha anunciado que comienza a realizar las pruebas a su recién desarrollado sistema de carga totalmente "wireless" para los vehículos eléctricos en la localidad de Aichi, Japón. Este sistema permitirá que los propietarios de coches eléctricos puedan cargar las baterías de manera más conveniente, sin necesidad de usar cables conectores y solo tendrán que aparcar el coche sobre estos rieles que se estima estén ubicados en muchos estacionamientos.

Sistema de carga Inalambrico de Toyota (Foto: Toyota)

El sistema desarrollado por Toyota se basa en tecnología de resonancia magnética para permitir cargar las baterías en un intercambio magnético de alta intensidad entre una bobina ubicada en el sistema del parking con la bobina que se encuentra dentro del coche y que finalmente se encargará de pasar la corriente de carga a las baterías. 

El sistema está diseñado para disminuir la perturbación magnética que tanto problemas causó a los desarrollos anteriores porque generaban muchas problemas a los equipos electrónicos que se encontraban cerca de los cargadores. La frecuencia a la cual trabajará para hacer la resonancia será de 85kHz, voltaje de 200V  y una potencia de 2kW para una carga completa estimada en 90 minutos.

Este desarrollo será compatible con los sistemas de ayuda para estacionar instalados actualmente en los modelos híbridos de Toyota y con esto se busca reducir las pérdidas de potencia en la resonancia por la mala alineación del vehículo con la bobina del sistema de carga.

Las conclusiones finales están previstas para finales de este año por lo que debemos esperar para el veredicto final de este sistema de carga y que esperamos incluya también un análisis de armónicos en la red de baja tensión donde serán colocados estos sistemas de carga y no sólo se queden en el comportamiento del sistema de carga y las baterías. Los armónicos introducidos a la red por este sistema resonante pudieran provocar muchos daños a los equipos electrónicos.

Fuente: Toyota Newsroom

TRES GIGANTES SE UNEN PARA INTENTAR FABRICAR LA SÚPER BATERÍA PARA COCHES ELÉCTRICOS

BOSCH, YUASA y MITSUBISHI han anunciado la creación de una joint venture con el claro objetivo de unir esfuerzos para lograr fabricar una batería de iones de litio con el doble de capacidad de las que actualmente se está utilizando en el mercado de los coches eléctricos.

BOSCH, YUASA y MITSUBISHI unen esfuerzos para fabricar una batería
más eficiente para los coches eléctricos

El anuncio fue realizado por el Dr. Volkmar Denner, presidente del consejo de administración de Robert BOSCH GmbH, quien reveló que el nombre de la empresa de esta alianza estratégica con base en Stuttgart, Alemania, es Lithium Energy and Power GmbH&Co. 

BOSCH pasa a ser el accionista principal con el 50% de participación y estará enfocado en aportar todo su portafolio de productos de automoción y la monitorización y control de las celdas de las baterías y la integración en los vehículos eléctricos. También aportará todo su conocimiento en gestión de procesos de manufactura de productos complejos a gran escala, con lo que se buscará un producto final a un precio razonable para su comercialización.

YUASA con el 25% de participaciones, está llamada a contribuir con todo sus años de experiencia en la fabricación de celdas de iones de litio de alta densidad y desarrollo de lineas de producción para electro-química.

Finalmente MITSUBISHI con el restante 25% de Lithium Energy and Power GmbH&Co., dictará los lineamientos para ejecutar una red de ventas a nivel mundial apoyado en la enorme maquinaría de Marketing y ventas para garantizar un desarrollo exitoso del mercado global.

De parte de los amantes de los coches eléctricos, sólo nos resta desearle éxitos para que esa promesa de duplicar la capacidad de almacenaje de energía en las nuevos baterías, se traduzca en duplicar las distancias a recorrer en nuestros vehículos eléctricos sin necesidad de detenerse a recargar la batería.

Fuente: http://www.mitsubishicorp.com/